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KimiRaikkonen站台助阵,LOTUSExigeSRoadster再

2020-06-07

KimiRaikkonen站台助阵,LOTUSExigeSRoadster再AutoNet汽车日报在2011年法兰克福车展时曾为读者介绍过,LOTUS希望将具备顶尖操控性能的Exige,在动力输出部分更加提升,因而性能更为猛爆的Exige S便应运而生,而相隔半年多的时间,LOTUS再为Exige S上空版本的Roadster车型,并找来具备超高人气的F1冠军车手Kimi Raikkonen现身站台助阵。
KimiRaikkonen站台助阵,LOTUSExigeSRoadster再这辆特别的Exige S Roadster在外观方面除了更为扩张的轮拱、更大的进气冷却孔与新设计的前下扰流与后下分流器外,轴距也由2300mm增加至2370mm,为的就是能够安置与Evora S同一具来自TOYOTA的2GR-FE、排气量3456c.c.的V6引擎,在加上具备EATON TVS双涡流技术的Harrop HTV 1320机械增压系统之后,具备345hp/7000rpm最大马力与40.8kgm/4500rpm峰值扭力,可选择搭配EA60六速手排或最新的SPS(Serial Precision Shift)序列式变速箱,加上仍相当轻盈的车重,创造出0-100km/h加速仅4秒、极速233km/h的强悍表现!
而在底盘设定方面,Exige S Roadster除了原有的前后双A臂悬吊、採用BLISTEIN减震筒搭配EIBACH圈簧外,并加上LOTUS DPM(Dynamic Performance Management)动态稳定系统,具备Touring、Sport与DPM off三种驾驭模式,还可选配更为顶尖的Race套件,配上AP对向四活塞煞车卡钳、前350mm/后332mm碟盘以及前205/45R17、后265/45R18的PIRELLI P-Zero Corsa顶级性能胎,确保操控性能能够维持在顶尖地位。
另外,Exige S Roadster在燃油经济性方面,则有着市区6.9km/L、高速13.2km/L与平均9.9km/L的油耗数据,二氧化碳排放量则为236g/km。而LOTUS也表示Exige S Roadster将在车展过后陆续在欧洲与亚洲的主要市场开始贩售,至于在台湾市场方面,向来十分积极导入新车款的总代理GAMA LOTUS,自然也对Exige S Roadster有着高度兴趣,也让此车于台湾现身之日值得所有车迷期待。
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